樊京涛认为车企和供应商之间不应该是不对等的关系，而应该保持真正的合作伙伴关系。而极狐新能源车真正做到了这一点，极狐新能源车打破了传统车企与供应商之间单一的买卖关系，选择以朋友态度对待供应商，这对双方的发展都是具有优势的。

谈到极狐新能源车和华为的合作，樊京涛认为在目前的情境下，极狐新能源车选择与其他优秀的企业合作而不是一味地关门造车，已经说明了极狐新能源车不会采取自研的生产方式。现在的年轻人越来越追求智能化的用车体验，车企应该以开放理念加强和科技性企业合作，发挥双方优势来推动品牌向未来出行的转变。

达成合作后，很多车企出于务实的考虑，在合作方案上会更多地依赖合作伙伴。毕竟如果靠车企进行自主研发智能软件是很不划算的，因为不足够专业，它们可能会花费更多的成本。而通过软件引入合作会大大降低其投入成本和生产周期，进一步缩短产品的迭代周期。

极狐新能源车通过与其他企业的合作实现了双方互赢的局面，而且今年与华为联手发布的极狐阿尔法S全新HI版也取得了不错的市场反响和销量，希望将来极狐新能源车能够带来耕作优秀的作品！